近来，永州人对“铁”话题的积极性很高，因为规划中又将有几条铁线经过永州。关于铁线的也有不少争议，其中“兴永郴赣”铁该不该经过冷水滩，成为争议的焦点。这种争议让人不得不想起有着79年历史的永州老火车站。
位于零陵中的老火车站，前身是冷水滩火车站，建于1938年9月，1996年更名为永州站，2004年更名为永州东站。经过65年的风风雨雨，在2004年4月18日结束它的客运历史，改为货运火车站。
冷水滩原来只是零陵县的一个镇，如今一跃成为永州市的市所在地、永州的中心城区。不可否认冷水滩除了地理优越，最大的优势是有个火车站。可以说正是有了火车站，永州，特别是冷水滩才有今天的辉煌。
当时的火车站，没有像今天这样用铁栅栏围得严严实实，铁更是延伸到了冷水滩的，从南边的七三一九，穿过黄泥井到北边的下河线，许多工厂和火车站之间都有铁连接。它们成为了冷水滩人生活的一部分。
记得上小学时，老师让一位家住珊瑚的同学用“况且”造句，这位同学信手拈来：“有一列火车行驶在铁轨上，况-且-况-且-况-且”。令在场的老师和同学哄堂大笑，这位同学固然傻得可爱，但也折射出冷水滩孩童的“火车”情结。
每个在铁边长大的孩子，对火车都有天然的好奇心。守在火车会经过的附近，听到“呜”的一声，心就提到了嗓眼处，看到冒着白烟呼啸而来的钢铁巨兽，内心就充满了既兴奋又紧张的情绪。
男孩一般都特别钟情这种霸气的钢铁巨兽，浑身散发出一种所向披靡的魔力，远比手中的玩具有吸引力。女孩们则喜欢凝望着两条铁轨发呆，绵长的轨道，一直延伸到远方，仿佛那里有一个未知的神秘世界。
而对于成年人而言，那一趟趟绿色的列车，意味着对生活的梦想。不知道有多少永州人曾经带上背包，正是通过这个站台、这条地道第一次外面的世界；有多少外乡人从这里第一次踏上永州的土地。
然而时光流转，那熙熙攘攘的场景和慢悠悠的绿皮火车，随着年华的一起搁浅在记忆的旧梦里，一去不复返。火车站渐渐地老了，残破的站台、斑驳的铁轨和随意生长的绿草，着岁月的沧桑和厚重.....
冷水滩老火车站为永州城市的发展做出了不可磨灭的贡献，可以说没有它就没有永州的今天。穿城而过的铁为永州拖来了大米、水果、面粉、黑煤、钢筋、木材、流行歌碟、港片等等物资。又将永州出产的汽车、水泥、纸以及其他产品运往全国各地，有力的支撑着永州工业和经济的发展。
随着永州城市建设快速发展，这些几十年前铺设的、设施陈旧的铁和布局杂乱的建筑物仍然横卧在冷水滩的中心，制约了城市的发展，降低了城市的品位，成为了冷水滩城市规划、建设和发展的最大障碍。百姓要求搬迁的呼声也越来越高。
已经着手在马坪新建永州北站，已确定为综合性铁货运站，也就是说，永州老火车站不久后就会拆除。搬迁后可为中心城区扩容提质腾出新空间。
相对永州老火车站，新火车站就显得高大上的多。随着湘桂复线全线贯通，衡柳高铁、柳南客运专线的成功对接，永州动车于2013年12月28日开通，永州已经告别“慢慢游”时代，进入了高铁时代！
从永州老火车站到新火车站，永州铁的大跨越令人振奋，也让人难忘。我们怀恋老火车站，其实是一种珍惜，珍惜生活，珍惜属于我们的这个时代。梦见吃饺子
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