继年初发布《广州综合交通枢纽总体规划（2018-2035年）》（广州犀利！2020年3小时内通达1000公里内城市 2035年12小时通达全球！）之后，今天下午广州市发展和委员会再次发布了有关这则规划的详细解读。
作为指导广州未来17年城市交通枢纽建设的施工图，《广州综合交通枢纽总体规划（2018-2035年）》政策解读提出，未来广州将重点围绕白云机场、铁枢纽等，形成“双芯两极”客运枢纽布局。
航空芯：以白云国际机场为核心，连接广州北站、广州机场站、知识城站，打造世界级空港和空铁联运枢纽；
主城芯：依托广州中心火车站（广州站－广州东站）、广州南站、白云站等，建设广州枢纽中心，合理布局汽车客运站和水巴码头，高密度布局旅客换乘枢纽，优化提升主城区服务能级；
在此规划下，广州将建成100个客运枢纽站点，除了大家熟知的广州白云国际机场、广州南站等，还将新建白云站、南沙站、增城站、王学兵和范冰冰知识城站、广州机场站等新的站点。
南沙核：以南沙港区为核心，打造丝绸之经济带和海上丝绸之的战略支点，建设贸易港，促进粤港澳大湾区发展；
环城带：在广州主城区外围，围绕铁货运通道和二环高速公，布局广州集装箱中心站、增城西物流、白云货站等铁、公货运枢纽站场，与产业聚集区形成紧密互动格局，实现交通物流融合发展战略。
除了增强广州的铁运输能力，打通内部的联系以外，广州还将加大铁站点的建设，新增多条对外联通的高铁线。
新增广深港高铁引入中心城区联络线、京广高铁引入广州站联络线、三眼桥至新塘通道扩能，实现高铁线引入中心城区，两站开行穿袖列车，共同成为中心火车站。
同时还将在主城区新建白云站，在外围区新建南沙站、增城站、知识城站、机场站，提升新塘站和广州北站功能等。
规划研究广州东部新客站，新增广湛高铁、广中珠澳高铁、广河高铁、广清永高铁、贵广铁广宁联络线等，形成广州铁对外10大战略通道。
·广州—珠海—澳门通道：利用广珠城际铁形成广州—珠海—澳门高速铁通道。规划建设广佛江珠城际、广中珠澳高铁。
而为了加强与国际间的联系，广州还将围绕打造粤港澳大湾区世界级机场群，以广州白云国际机场为龙头，规划研究广州第二机场，预留通用机场，构建国际航空枢纽体系。
搭建广州“空中丝”，继续建设以广州白云国际机场为核心，面向东南亚、南亚、大洋洲的网络体系。
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