“五一”小长假期间，央视连续两天将镜头对准“浙江之巅”的文（成）泰（顺）高速公项目，礼赞坚守岗位的工作者。据报道，这个假期，共有5000多名建筑工人奋战在文泰高速公项目。
这里是浙江文泰高速洪溪特大桥施工现场，从往下看像是万丈深渊，这个假期，5000多名建设者在这条浙江建设难度最大的山区高速上奋战。
浙江最南端，崇山峻岭最深处，蜗居着文成县和泰顺县。从最近的苍南火车站到泰顺县城，开车还要走两个多小时山。高速公，成了这里最大的奢望。
去年年初，奢望变成了希望，文泰高速终于开工了！5000多名工人扎进了泰顺山区最深处，465天后，两座252米的桥墩耸立云霄。这是文泰高速最难的项目洪溪特大桥。
五一前夕，记者跟着工人坐了整整4分钟的电梯才到塔顶，还没来得及感叹这儿的高，就遇到了这两个悬挂在钢筋最外侧的“蜘蛛人”。
工人们要在这样的下把6公斤的螺栓安装在模板上，进行加固。往下看是万丈深渊，着力点只有这根指头粗的钢筋，安全全靠这条安全绳。
文泰高速洪溪特大桥项目施工班长贺正理56岁：只能是单手作业，一个手要干活，另一个手还要自己拉着自己，脚在工字钢站着，没有完全着力的地方。像他们做半个小时，一个小时就要上来休息一下，不能一直这么做着，这样做着，人很容易脚、身体都受不了。
文泰高速洪溪特大桥项目模板工王庆和43岁：反正是一层一层上来就没事，不是一下子上来的就不怕。
文泰高速洪溪特大桥项目施工班长贺正理56岁：下雨了，大家躲一躲，躲到那个翼缘板下面，躲一下雨再干活，注意安全。
电闪雷鸣来得突然，工人们只能找地方避雨。他们告诉我，泰顺这里一年有200多天都在下雨，只要不大，他们都会冒雨工作。像这会儿，倒成了他们难得的闲暇。
文泰高速洪溪特大桥项目施工班长贺正理56岁：把雨衣给他们，雨小了，把雨衣穿上。雨小了，就要干活了。进度很紧的，特别是雨季只能利用雨中的空隙，把这个进度抢上来。在整个文泰高速来说，这说一个节点工期，这个工程如果能够完成，整个文泰高速就能按期完成。
文泰高速洪溪特大桥项目现场现场技术员应超浩23岁：你知道是谁催得紧吗？你说，我要不要告诉你，是泰顺60万人民催的紧。
这个小伙子的回答让我有些意外。他叫应超浩，是现场的技术员，去年刚毕业。这是他第一份工作，刚来的时候，他可没这么想，那时候他感觉自己要被现代文明给抛弃了。
刚来的时候可能会有一点点，那种太偏了嘛。我当时第一次来这边的时候，是我师傅带我过来的，绕山我不晕车的，但是坐的晕乎乎的，他说带你去下一个地方，然后他开了一个多小时到那边，我说对面那个是不是我们刚刚在的那个地方，他说是的。
文泰高速洪溪特大桥项目现场现场技术员应超浩23岁：现在的话倒感觉反而有心情去欣赏这边的风景，现在雾散了你看。虽然说他们说我们搞土木工程是苦行僧，但是我感觉在这里的话可能不会像市区里面那么浮躁吧，因为就安心把这个桥做好就好了，把技术做好就行。等桥造完了，我们开几分钟过来了，所以我很期待桥面可以早点做完，把两边接起来，我感觉等到桥面现浇，中间合拢的时候，感觉肯定会非常激动，真的，真的会非常激动。
杨蒙是这里唯一的电工，算得上项目里最忙的人，哪里的电出问题都找他，没问题的时候，他还要巡查，可他却说他很享受。
文泰高速洪溪特大桥项目电工杨蒙45岁：我常常想的就是我拿着工资，就得好好干活，另外大家都找我，证明我有存在感。我特别喜欢干活，大家越找我，我越忙，证明我越重要。
文泰高速是浙江省建设难度最大的山区高速，洪溪特大桥又是亚洲跨径最大的矮塔斜拉桥。无论工种与年龄，无论辛苦与，经历这样的工程，每一个人都找到了自己的价值。
文泰高速洪溪特大桥项目合同科科长彭云龙30岁：就好像假如说我走在街里面哪条，我参与mxbd-200过，修过，我走过去，感觉像对待自己的孩子一样，这条是我修过的，心里面很自豪。
文泰高速洪溪特大桥项目支部章长广59岁：人生嘛，要不断地挑战自己的昨天，我想既然来了，我说还是想自己拼一把，证明自己微薄的价值，这是我的，所以说我记得我是2017年9月6日来的，当时我就发了朋友圈，我说，浙之巅，我来了！
文泰高速公项目是浙江省大通道建设十大标志性工程之一，计划于2020年建成通车，文泰高速建成标志着浙江陆域最后两个未通高速公的县（文成、泰顺）将联入高速公网，将为浙江实现陆域“县县通高速”目标画上句号。
当前，文泰项目总体工程形象进度已过半，先行通车段土建工程已完成，将于今年底前建成，全线最关键的控制性工程洪溪特大桥2号墩已完成中塔柱施工，全线座，最长隧道章后隧道洞身开挖过半。
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