怀化新闻网讯 9月29日，怀芷快速干道高堰西路段太平溪大桥施工现场，机器轰鸣声不绝于耳。施工人员正忙碌着进行钻孔打桩。 “太平溪大桥今年 1 月开工建设，目前手掌痣的位置与命运项目进展顺利，年底有望竣工。 ”项目负责人告诉记者，目前，整个怀芷快速干道建设快马加鞭，项目力争于 2018 年建成通车。届时，从怀化高铁南站出发，半小时内可直达芷江机场。
怀芷快速干道是我市大力实施“交通先行”发展战略大手笔工程。党的以来，我市和秉承“大交通”， 按照“以大整合形成大部门，以大规划形成大项目，以大融合形成大管理， 以大投入形成大格局”的要求，促进了交通的大提质、 大发展。五年来，全市共完成交通建设投资541.46亿元,与党的十七大期间 438.1 亿元的投资相比增加 23.59%。年均投资超过百亿元，年最高投资达到147.3亿元。 其中铁路、机场、高速公路、干线公路、农村公路、站场、水运和专项工程分别完成投资222.42 亿元、3.79 亿元、165.69 亿元、51.42 亿元、50.23 亿元、23.92 亿元、23.99 亿元。
大投入，带来大发展。五年来，我市普铁、高铁、高速、航空、航运、普通公路全面发展，织就如虹网络。
高速路网格局基本形成。2012 年底， 包茂高速 （怀化段） 建成通车。自此，山门打开， 怀化逐步走向。五年来，怀化高速公路建设如火如荼，截至目前，我市高速公路建成通车 4 条，总通车里程达到 680 公里，居全省第一。全市“一纵三横一环”高速公路骨架网形成，市域内两小时经济圈目标全面实现。另外，在全省高速公路网规划 （修编） 里程调减 300 公里的情况下，确定保留我市沅辰、怀芷、张安、武靖等高速公路，新增怀铜、靖黎高速公路进入省高速公路建设规划，我市高速公路规划总里程达到 924 公里，占全省规划总里程 8622 公里的 10.7%。
“ 高铁时代 ” 联通世界。2014 年底，沪昆客专（怀化段）建成通车，怀化步入“高铁时代” 。同年 , 怀邵衡铁路（怀化段）正式开工建设。境内铁路由原来的 3 条增加到 5 条，正线公里， 铁路运输网由原来的“大”字形发展成为准 “米” 字形格局。与此同时，渝怀铁路增建第二线涪陵至怀化段、怀化南编组站搬迁、张吉怀高速铁路等项目前期工作有序推进，安张衡铁路、靖永郴铁路等项目进入国、省规划研究范畴。
国省干线公路、农村公路建设突飞猛进。五年来，我市国省干线公路、农村公路通车里程分别为 4755 公里、15040 公里，全市通车公路总里程达到 20471公里。目前，经国务院、省审定，我市境内国道由原来的 3条 690 公里增加到 8 条 1235 公里，省道由原来的 12 条 968 公里增加到 30 条 3531 公里，全市有 3121 公里县、乡、村道升级为国省道，居全省之最。
空中航线不断增加。五年来， 芷江机场运营航线 个（上海、 昆明、西安、海口、济南、南宁、泉州、成都） ， 《怀化市民航发展规划（2015-2030 年） 》 通过专家评审。
全面发力的大交通建设，让怀化织就了“米”字形铁路网、“井”字型高速公路网、 “永”字型水运网、 多向航空网和“网状”普通公路网， 形成了普铁、 高铁、高速、 航空、 航运、 普通公路“六位一体”的综合交通格局，怀化已融入了全国大交通、大网络、大格局中，对内大循环、对外大的综合交通网络基本形成，区域交通枢纽地位日益凸显。今年 2 月 3 日，在国务院印发的《 “十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中，怀化入列“综合交通枢纽” ，成为湖南省国家级综合交通布局中仅有的“三个城市（长沙、岳阳、怀化） ”之一。
交通改变生活，交通促进发展。 “现在去哪里都方便，高速、高铁、 航空随便选。 ”9 月 29 日，在怀化高铁南站，市民辛贵正提着行李准备出发，前往长沙看望儿子，他坦言，怀化的立体交通网络正在改变市民的生活，让一切变得可能。而今， “六位一体”的综合交通网正改变着市民的生活方式，推动怀化的经济发展，让山城怀化拥抱四方。（记者 史琴 通讯员 斌）
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