方逸华 子女永州新闻网讯（记者 唐波涛 通讯员 唐晓勇）2月1日上午，备受关注的永州大道联城段综合管廊建设完工恢复通车，以崭新姿态迎接春运和春节的到来。近日，记者走访了部门，第一时间了解到永州大道打造平安大道、快速大道的情况。
根据支队122指挥中心数据显示，恢复通车以来，部门共接受永州大道报警39起，其中人员受伤事故1起，伤亡事故数同比去年下降90%；没有发生长时间交通拥堵，没有发生较大道交通事故，交通秩序良好，道安全顺畅、有序。
永州市支队高度重视该段的保安保畅工作，主要负责人在多次现场调研的基础上，积极向市委、市请示报告，在恢复通车的同时建设好标志、标线、信号灯等全部交通安全设施，主动与建设业主单位和设计单位沟通衔接，进一步完善了交通安全设施设计图纸审查工作，提前与施工单位人员“同时间、同工作”，加班加点指导开展交通安全设施建设工作。
记者了解到，部门综合考量当前道交通、交通流量增加等因素，确保永州大道“速度与安全”“安全与流量”和谐统一。
主干道车道数减少，兼顾安全和效率。永州大道联城段前，主干道双向8车道、辅道双向6车道，完成后，主干道双向6车道、辅道双向6车道；将原来的中间2个车道改为绿化带。宽阔的绿化带有效隔离了双向行驶道，极大地增加了行车安全性。在安全的前提下，确保了通行效率。
交通参与者增加，满足春节高峰通行。永州大道恢复通车时间正值春节前后，返乡机动车数量明显增加，交通出行频率明显增加。在平常情况下，永州大道联城段最高峰的标准小车交通流量约每小时8500台次，道施工期间，利用双向6个车道的辅道基本能满足通行需求；春节期间，交通流量增加了一倍多，双向主道的顺利通车，大大提高了通行效率。
道交叉口增多，强化电子管控。在交通管理实践中，无交通流冲突点的道上，通行效率是最高的。施工期间，道没有平面交叉口，均是从辅道上“右进右出”，在确保了交通安全的情况下也了交通通行效率。恢复通车后，永州大道暂时了4个交叉口，为确保交通安全建设了信号灯，过往车辆均要在口等让红绿灯有序通行。目前，使用信号灯均是临时建设，符合国标的信号灯杆件已完成了混凝土基础浇筑工作，现正在组织人员准备安装正式红绿灯。
部门十分重视该条道的通行效率问题，不同时间点，多次开展了行驶速度实测工作。永州大道联城段总长约16公里，施工期间通过辅道行驶，按60km/h限速，理论上需要约16分钟，而实际行驶时间在20-25分钟左右，有时甚至更长。主道通车后，按80km/h匀速行驶，16公里程理论耗时12分钟，现场测试，实际行驶时间为17分钟左右，比主道未通车前耗时节约5分钟左右。
支队交通设施科负责人表示，围绕永州大道“保安全、保畅通”的主线，他们将持续优化交通组织方式，如一些右转车辆提前进入辅道的出口；缩小红绿灯的停车待驶距离；优化信号灯配时，提升主道通行效率；控制机非隔离带绿化树木高度，避免发生视觉干扰，以确保通行安全。
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