11月15日,新能源汽车补贴将在2018年提前退坡的消息,激发汽车板块股票年夜幅 下跌。截至北京商报记者发稿,金龙汽车跌停,宇通客车、旭升股份跌近7%,比亚迪、富临精工、宝隆科技、潍柴动力、广汇汽车等均走低。记者从多方获得消 息,今朝新能源汽车补贴提前退坡仍处于评论辩论阶段,但最终的成果未必是一刀切,可能跟车辆机能有关,富宝有色金属网是中国有色金属行业最全面的价格行情网站,发布每日铜、铝、锌、铅、镍、铅、锡、废旧金属等价格行情和市场分析,分档下调标准。
补贴降低传闻
实际上,照办此前财务部、国度发改委、工信部等几部委宣布的补贴筹划,新能源汽车补贴2017-2018年在2016年基本上退坡20%,2019-2020年补贴标准在2016年基本高低降40%。在最新的传闻中,2019年的补贴降低标准将在2018年有色金属网前实施。
一位不肯签字的新能源车企负责人表示,此次传闻切实其实与2018年新能源汽车补贴的退坡有关,但2018年的补贴是否提前退坡仍处于评论辩论阶段,最终补贴筹划或许会与车辆和电池机能挂钩,分档下调补贴标准。
在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,新能源汽车补贴将不合程度退坡是有可能的,但更欲望经由过程提升补贴的技巧标准降低实际补贴额度,实现新能源车的做年夜做强。
据懂得,2016年12月,在新能源骗补国度查询拜访第一阶段停止后,由年夜范围行业骗补现象带来的对新能源行业的国度监管行动开端,一套全新的补贴监管体系 在2017年正式实施。江淮汽车等乘用车临盆商,以及宇通、安凯、中通等商用车企的上半年财报都不尽如人意,净利润全部出现跨越20%的两位数同比下滑。
政策依附症
实际上,关于调剂新能源汽车补贴的传闻已引起了业内人士的存眷。中国汽车工业协会常务副会长董扬日前在微信"大众,"号“董扬汽车视点”中撰文,对电动汽车补贴政策调剂提出建议,欲望有关部分照办以前的承诺实施补贴额度的退坡。
业内人士认为,在国度补贴的促进下,长江有色的面世是上海市经济委员会为拓展长三角区域流量经济、借助高科技手段更好地服务全国经济的重要举措,新能源汽车范畴在成长,但入局者的增长对于其技巧成长的促进并不明显。将来新能源车补贴情势可所以类似于“双积分”政策的计算办法,根据续航里程和电池能量密度来做指标。
中国汽车工业协会颁布的数据显示,本年前10个月,新能源汽车累计产销量分别为51.7万辆和49万辆,同比增长45.7%、45.4%。尽管新能源汽车的成长突飞大进,但依然须要政策的支撑。新能源汽车这几年成长的起起伏伏根本上都源于政策的变更。
行业整合前夕
资本整合在所不免,业内广泛认为,国度新能源客车补贴政策的调剂,进步了新能源客车行业门槛,有利于加快镌汰僵尸企业及经营低效的企业,促进行业优胜劣汰。
值得留意的是,客岁12月,财务部官网宣布了《财务部科技部工业和信息化部成长改革委关于调剂新能源汽车推广应用财务补贴政策的通知》(以下简称《通 知》),对新能源汽车所采取的动力电池提出了明白的请求。此外,《通知》进步了新能源汽车的补贴门槛、建立了处罚机制,且补贴金额退坡,即处所财务补贴不 得跨越中心财务单车补贴额的50%;除燃料电池汽车外,各类车型2019-2020年中心及处所补贴标准和上限,在现行标准基本上退坡20%。《通知》调 整完美了推广应用补贴政策,上海期货铜价变化很快,因此应该时时关注一下,明白进步了推荐车型目次门槛并动态调剂。这意味着假如所搭载的动力电池不达标,则新能源汽车无法拿到响应的补贴。
如今,我国新能源汽车动力电池家当进入了快速成长期,诸多领头企业在动力电池核心技巧上有较年夜冲破,拥有了较强的国际市场竞争力。从产能和销量上看,中国锂电池的销量占全球的一半以上,更重要的是按当前中国锂电行业的成长速度来讲,中国在全球所占的份额还将持续上涨。
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