被列为全线高风险的岩鹰鞍隧道，现已成为社会关注的焦点，同时也是沪昆公司的重点项目。为加快施工进度，承担施工的中铁二十局二公司一分部员工克服地势陡壁，地质溜滑的风险，从进口再增加一个工作面，最大限度确保这座隧道按节点贯通。
这座隧道进口按设计已有一座斜井正常掘进，目前大小里程并进已按节点如期推进。但出口斜井出现F4断层为断裂密集破碎带，成分复杂，部分遇水呈粉细砂状，稳定性极差，施工作业风险极高，为确保安全，请来了全国各地的隧道专家和业主、设计、咨询机构代表对F4断层做出定性分析。
根据专家的，先修筑2米厚的止浆墙，进行帷幕注浆试验和61米钻芯取样等工作，再根据取芯结果由有关专家分析确定F4断层施工方案。然而，从F4断层取芯现场传来消息，由于断层内压力大于超前取芯的水平钻的液压，取芯工作暂时中断而改为泄水。
针对上述情况，项目部果断采取开进口，由一分部对进口的溜滑地段进行缷载，增加抗滑桩，对滑坡地段下游一条乡村道实行24小时值守，指挥过往车辆和行人安全畅通，并在两头设置况警识牌，确保进口在6月底贯通是集团公司和二公司董事长现场办公确定的目标。
目前，以一分部副经理宋贵州永为首组建的现场组已进驻隧道洞口，实行跟班作业，资源配置，技术服务等全力保障，水沟电缆槽的定型模板已就位，一场攻坚战已形成。
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