沈阳到虎林直达长途客车17074060616

　　随着旅游市场中价格战的褪去，细分领域的生意越来越受到大佬的关注。近期，在线旅游企业不断在汽车票业务领域进行布局，包括携程斥资千万投资了运营和长途客运站自助取票机的上海西翠，此外，途牛、驴妈妈等线上旅游企业也都上线了汽车票业务。

　　7月27日，利欧集团发布公告称，拟与车城网络分别出资1538.4615万元、1153.8462万元对携程旗下上海西翠信息技术有限公司（以下简称“上海西翠”）进行增资。至此，利欧集团获得上海西翠20%的股份，车城网络获得上海西翠信息技术有限公司15%的股份。

　　引起业内关注的是，上海西翠专注于长途客运站自助取票机的运营和，负责取票机商业化运营等广告投放的业务，最初是由上海携程商务有限公司及携程地面交通事业部CEO琛共同持股，前者持有90%，后者持有10%。

　　上海西翠获得新一轮增资后，双方股份分别减少至58.5%和6.5%。由此可以看出，携程在汽车票领域的发展已经涉及到相关产业链的发展。

　　汽车票产业链的新融资让业内对互联网汽车票有了更多的关注。此外，去哪儿网的汽车票App也早在今年3月面世，之后不断升级，同时途牛、驴妈妈等也在近两年涉足汽车票业务，但目前的发展仍处于刚刚起步的阶段。此外，诸如12308以及大巴网、畅途网等也在通过互联网销售汽车票。

　　对于在线旅游布局汽车票这一细分领域，市场空间、旅游配套需求等是主要原因，而在旅游企业如此布局的同时，也将提高汽车票互联网化的程度。

　　途牛大交通事业部副总裁陈世宏在接受商报记者采访时指出，途牛的客户对汽车票有预订需求，接入这一业务之后也可带户在途牛上的交叉销售。同时，途牛方面也正在计划推出相关打包产品，即“汽车票+”业务。

　　另一方面，汽车票领域存在较大的市场空间，旅游企业的布局也可为自己增加盈利收入。携程在公布2015年三季度财报时就透露，2015年9月，携程的汽车票业务同比增长近14倍。如今，携程在汽车票领域的子公司上海西翠也获得资本市场的关注。对此，易观国际分析师朱正煜指出，除了市场空间大之外，这一领域的上游资源基本没有太多整合，因此整合空间大，还有商机可以挖掘。

　　在线旅游企业将汽车票搬到线上之后，选择线上购买的用户逐渐增多。多位业内人士在接受商报记者采访时指出，在线旅游企业布局汽车票之后，将带动汽车票在线化的提升。有数据显示，汽车票在线年开始汽车票在线预订比例迅速提升，预计这三年将迎来汽车票在线预订的黄金发展期。

　　然而，虽然互联网汽车票颇具潜力，旅游企业也看中了这一市场，但是这一行业初具规模，仍然存在信息不通畅、客运公司发力线上意愿不足、资源分散等问题。朱正煜表示，难点重重也是此前旅游企业没有大力发力的原因之一。

　　陈世宏指出，如今市场大、竞争对手少，但要做好这一行业还有很多困难需要克服。他指出，客运公司一般都是国营性质的，信息化建设不统一，但途牛等旅企面向全国市场，对信息化和流程化的要求较高，因此这一方面需要双方共同推动。同时，一些客运公司出于用户不致流失，对推动汽车票线上销售的意愿并不强。然而，客运汽车业务较为分散，资源整合也是难点。对此，陈世宏表示主要从旅游大省做起，一线城市也是布局的重点。朱正煜也表示，在旅企大规模布局汽车票业务时，需要考虑到客运公司出票系统存在的问题和信息不通畅的现状。

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